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「杭州叉車」進口叉車在中國市場的變化

分類:
行業資訊
發布時間:
2017/12/25
剛剛開始改革開放的時候,鄧小平曾說過一句名言:“讓一部分人先富起來”,從鄧老爺子的本意來說,是想先讓一小部分有能力有膽識的中國人先富起來,然後再來拉動整個國家的經濟發展,從而實現我國的經濟騰飛。但是,從實際情況來看,所謂先富起來的這一部分人,一方麵是指占據地理位置優勢的東南沿海地區那些富有闖勁和冒險精神的民營企業家,另一方麵是來自國外的生產廠家或者代理商。進口叉車就是其中的一個很小的群體。
 
我是在上世紀九十年代進入了當時在國內最有實力和最具規模的一家進口叉車代理商,正好趕上了進口叉車在中國的黃金時代。坦率地說,在那個年代,無論是從技術上來看,還是從營銷水平來看,國產叉車和進口叉車完全不在一個檔次上,差距非常大,其中,特別是電動叉車,高位倉儲叉車和特種叉車,基本上都是由進口叉車來一統天下。所以,在那個時候,在ag亚游会國內,無論是在進口品牌叉車的生產商,還是代理商,隻要是從事進口叉車業務的,日子都是比較好過的。
 
然而,事情總是在變化的,中國製造業在付出國內市場的巨大代價之下,奮發圖強,不斷學習進步,取得的成就也是有目共睹的。例如,ag亚游会都經曆了由進口家電向國產家電的轉變,進口電腦向國產電腦的轉變,進口手機向國產手機的轉變。大概在十多年前,公路上來來往往的小汽車中,我國自主品牌汽車的占例還不到10%,然而,在2016年全國的汽車銷量報表中就反映出來,我國自主品牌汽車的占比已經為41%,如果分析今年來看,特別是新能源汽車的大力發展,我國自主品牌汽車的占比實際上已經超過了50%。
 
根據中國海關的數據,ag亚游会下麵就來分析一下進口叉車近年來的進口情況,從2010年的3.89億美元,到2016年的2.17億美元,下降幅度為44%,這個下降幅度還會越來越大。